男男暴菊GAY无套网站

當前位置: 網站首頁 > 新聞資訊 > 公司動態 > 高端消防車牛企藏身東莞 披露攻占商場隱秘

高端消防車牛企藏身東莞 披露攻占商場隱秘

發布時間:2020-05-23 點擊數:1123

全國約40%的高端消防車,澳大利亞約70%的運輸罐車,都是東莞本土一家專用汽車生產企業———永強汽車制造有限公司(以下簡稱“永強汽車”)所生產的。這家成立于1992年的企業,最早從地面儲油罐生產制造起家,隨后開發消防車市場,通過收購多個國外知名品牌,成為國內高端消防車制造商代表之一。

  永強汽車在業內享有盛名,但是甚少出現在公眾視野,相當低調。

  連續收購國外企業,技術團隊融合開發

  12月4日下午,在永強汽車位于寮步的20萬平方米生產基地,已經組裝完畢的消防車停放在空地上,標上了不同采購機構的標志,品種包括城市消防車、機場主力消防車、罐車等。“我們走的是收購路線,承接原公司的技術,進行快速的市場化,技術是國內沒有,卻是必須的。”永強汽車戰略與品牌經理楊雷介紹,收購所花費的金額屬于商業秘密,尚不能公開。不過他坦言,資金的大量投入,一定程度影響企業的正常運營,但是為了市場的開拓,收購成為一個重要手段。

  2009年,永強汽車收購奧地利盧森寶亞公司股權,一系列的收購在隨后發生。2010年,永強收購英國“豪邁”,直接進軍機場特種消防車。2011年購買英國“西蒙”,進軍登高平臺消防車。2014年,永強汽車收購國際創新型技術———德國正負超高壓細水霧知識產權。

  永強專用汽車研究院副院長、永強汽車技術總監耿麗介紹,團隊主要分為國外和國內團隊。國外團隊在收購過程當中直接納入,集中在英國,在意大利也有全地形車的研發團隊,國內則設有舉高車設計研究所等。永強本身目前擁有80余項專利技術,“國內外的團隊會有融合,我們會派國內人員到國外學習,如目前公司的一款機場消防車就是雙方合作成果”。

  柔性生產,兩條線能制造數十款消防車

  永強汽車的客戶包括中石化、中石油等企業,而政府采購方面,則有20多個省市消防車的生產制造點。截至2014年底,公司資產總額達10 。8億元,銷售收入7.5億元。

  “我們的行業特點是小批量,多品種,采取柔性化的生產方式。”楊雷介紹,一個客戶定了5臺車,5臺都不一樣,因此很難實現機械化,但是部分零部件則可以。當天,楊雷帶著南都記者參觀了生產車間的兩條柔性生產線,就可以生產出數十款的消防車。而東莞總部基地設置的消防車產能為500臺,罐車產能是2500臺。

  楊雷介紹,全國每年5000輛消防車需求,高端占據15%,“我們主要做高端,市場定位于200萬到700萬元,每年約200輛的訂單,市場占有率近40%,數十萬的不做,因為利潤低”。

  在消防車領域,永強的消防車系列包括液罐車、粉罐車、多功能消防車、機車快速調動消防車、全地形車等多個產品系列。耿麗介紹,不同的車有不同的核心技術,公司按照客戶需求設計產品,并與供應商同時研發攻堅,最后集成再研發,進行整車銷售。

  而在展示當中,一款機場特種消防車頗具吸引力。消防車底盤要求高,需要有抗高溫等需求,進口底盤具有20多小時的承受能力。但國內所生產底盤承受能力差,只有2到3小時,永強生產的高端消防車采用的是進口底盤。他們也研發出一款自身知識產權特種底盤,用于機場消防車當中,“飛機出事80%是在跑道邊上的無人地帶,因此對于消防車的越野性能要求高”。

  另外一款特種兩棲的消防車,采用橡膠履帶,活動能力強,海陸均可以使用,可用于抗震搶險。因適用于特別領域,銷量并不大,但實用性能高。

  消防人員定位,智能化成為研發方向

  輕量化、智能化、專業化,這是永強汽車的高端消防車發展方向。楊雷介紹,消防車越來越細分,以前主要用于滅火、搶險等,現在供水、供熱都需要,從“2.0”朝著“4.0”發展。具體到智能化方面,需要信息管理、動靜態分析、事故診斷、作業分析、數據采集等,目前永強汽車正往這一領域研發,另外還有消防車輛信息的互聯、消防人員的信息定位等,還包括遠距離的保養服務等。

  “未來10年內,消防市場的增長率在20%以上”。楊雷表示,目前國內消防“欠賬”多,按照城市人口密度,3到5公里應該有消防站,但是目前配備遠遠不夠。市場廣闊,未來幾年消防行業增長率將高于其他的行業。

  永強汽車市場已發展到國外,集中在中亞、南亞等一路一帶沿線,另外在澳大利亞路上行駛的70%罐車都來自永強。也在與巴基斯坦、烏茲別克斯坦商談合作,需要長期準備,不是一蹴而就。